2026年2月12日晚，上海市閔行區七莘路與黎安路交叉口，路面發生大面積塌陷，現場有大量積水，附近道路已實行封閉措施。塌陷處屬于上海軌道交通市域線嘉閔線工程18標項目，總包方為中國中鐵（601390.SH）旗下中鐵隧道局集團有限公司，監理方為上海浦橋工程建設管理有限公司，項目中標金額為46630.78萬元。

目前暫未在票交所查詢到關于中鐵隧道局集團有限公司的票據承兌人信用信息披露信息。

此前，2月11日晚，項目建設單位上海申鐵發布情況說明，“2026年2月11日10時30分許，由中鐵隧道局（嘉閔線18標項目部）承建的七莘路站～莘建路站區間右線接收端施工時發生局部滲漏現象?，F場指揮部立即啟動應急預案，正在對滲漏點進行處置，無人員傷亡?！?/p>

塌陷處隸屬的嘉閔線18標項目的項目工期曾多次延長。2022年3月發布的中標公告顯示，“上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-18標施工-2101KQ0011”中標方為中鐵隧道局集團有限公司，投標報價46630.78萬元，投標工期為955天。

2024年8月發布的“中鐵隧道局集團有限公司上海嘉閔線18標盾構渣土外運工程招標公告”顯示，“我部負責施工的上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-18標位于工程位于上海市閔行區”“本工程合同工期為1005天”。

2025年底，該項目現場施工銘牌顯示，開工日期為2022年8月28日，竣工日期變更為2028年12月31日，工期延長至2317天。

此前，上海申鐵公開介紹，“‘申隧2號’盾構機在掘進過程中，需穿越多條市政主干道、地下管線及多處建（構）筑物等風險源，且當地地層以透水性強的軟土層、粉砂層為主，對地表沉降控制和掘進參數動態調整提出了極高要求。同時，項目周邊環境敏感、施工場地空間受限等問題，也給工程建設帶來了諸多挑戰。面對這些技術難題，項目團隊持續運用智能建造系統，動態跟蹤地質條件變化，優化施工工藝，保障施工安全質量。最終，成功將地表沉降控制在10毫米以內，實現隧道區間雙線‘微擾動’施工目標。”

公開信息顯示，上海市域嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域線網中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與市域機場線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

新聞來源：《經濟參考報》